Direktor \u017deljeznica FBiH Mirza Had\u017eibegi\u0107 rekao je da se intenzivno radi na uspostavljanju linije Sarajevo – Zagreb, preko Doboja, Banjaluke i Novog Grada.<\/p>\n\n\n\n
“Postoji zajedni\u010dko operativno tijelo, formirano od Savjeta ministara BiH i Vlade Hrvatske, koje tretira neke administrativne procedure vezane za grani\u010dne prelaze, ali jedna od inicijativa je povezivanje Sarajeva, Banjaluke i Zagreba”,<\/a> rekao je Had\u017eibegi\u0107.<\/p>\n\n\n\n Istakao je da putni\u010dki saobra\u0107aj nije profitabilan, te da je u svim zemljama subvencionisan od dr\u017eave, pi\u0161e Avaz.<\/a><\/p>\n\n\n\n “Na linijama od Sarajeva do \u010capljine, odnosno Maglaja, imamo subvencije Vlade FBiH. Uspostava novih linija zna\u010dila bi nove tro\u0161kove i to je stvar lokalnih zajednica i njihovih potreba”, objasnio je Had\u017eibegi\u0107.<\/p>\n\n\n\n Ka\u017ee i da je ve\u0107i dio mre\u017ee \u201ezreo\u201c za ozbiljan remont, a problemi se intenziviraju u periodu velikih vru\u0107ina, kad na ekstremnim temperaturama dolazi do devijacije pruge.<\/p>\n\n\n\n “Vitoperenje \u0161ina nam se de\u0161ava na nekoliko mjesta istovremeno, pa s ograni\u010denim brojem ekipa jedva to stignemo. Potrebno je veliko investiciono odr\u017eavanje u vidu remonta, ali i modernizacije svih pruga. Najavljeni su projekti, a raduje nas i najava iz Plana rasta, konkretno ovaj dio od Sarajeva do Maglaja. Imamo zavr\u0161enu projektnu dokumentaciju, koju je finansirala EU i trenutno radimo inventuru dokumentacije, kako bismo bili spremni aplicirati za sredstva”, nagla\u0161ava Had\u017eibegi\u0107.<\/p>\n\n\n\n (Mondo)<\/p>\n\n\n\n