Umjesto kroz semafor na Bulevaru u centru Banjaluke, voza\u010di \u0107e vrlo brzo mo\u0107i da prolaze kroz kru\u017enu, jednosmjernu raskrsnicu.<\/p>\n\n\n\n
Od kada su radovi po\u010deli, mnogi su se pitali kako \u0107e te\u0107i saobra\u0107aj, gdje \u0107e se skretati, \u0161ta \u0107e biti sa semaforom\u2026 Sugra\u0111ani su u nedoumici \u0161ta \u0107e biti na mjestu postoje\u0107e raskrsnice sa semaforom i da li \u0107e novi kru\u017eni tok smanjiti gu\u017eve koje sada vladaju u ovom dijelu grada.<\/p>\n\n\n\n
Postoje\u0107i semafor bi\u0107e van funkcije, odnosno deinstaliran. Na mjestu postoje\u0107e raskrsnice bi\u0107e formirno jo\u0161 jedno pomo\u0107no ostrvo koje \u0107e, kako nam je re\u010deno iz Gradske uprave, estetski uljep\u0161ati prostor i \u010dija \u0107e funkcija biti da razdvoji saobra\u0107ajne tokove. Ali, krenimo redom.<\/p>\n\n\n\n
Park u centru kru\u017enog toka<\/p>\n\n\n\n
Gradona\u010delnik Dra\u0161ko Stanivukovi\u0107 ranije je rekao kako \u0107e to biti raskrsnica do sada najve\u0107eg pre\u010dnika, u \u010dijem epicentru \u0107e se nalaziti park sa fontanama, klupama, prostorom za rekreaciju i u\u017eivanje, kao i da \u0107e ovaj prostor svojim izgledom podsje\u0107ati na raskrsnice koje smo vi\u0111ali u evropskim i svjetskim metropolama. Rije\u010d je o projektu vrijednom oko 2,5 miliona maraka.<\/p>\n\n\n\n
Ve\u0107 je poznato da \u0107e se kru\u017eni tok formirati kroz ulice Zdravka \u010celara, Teodora Kolokotronisa, Tr\u017eni\u010dke i dijelom kroz Kralja Petra I Kara\u0111or\u0111evi\u0107a. Preciznije, prolazi\u0107e ulicom kod d\u017eamije Ferhadije, dijelom ulice koja prolazi pored Kastela, te ulicom koja vodi prema Tr\u017enici i Docu.<\/p>\n\n\n\n
Vozila koja idu iz centra grada, prema Ferhadiji, mo\u0107i \u0107e da nastave ju\u017eno prema Kozarskoj ulici, a da bi skrenuli prema Tr\u017enici, mora\u0107e neposredno prije d\u017eamije, kroz Ulici Zdravka \u010celara da skrenu lijevo i onda ponovo lijevo u Ulici Teodora Kolokotronisa, a zatim desno prema Docu.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Voza\u010di koji dolaze iz pravca Doca i koji \u017eele da skrenu prema Kozarskoj ulici i\u0107i \u0107e do postoje\u0107e raskrsnice, gdje su sada semafori, a onda skrenuti lijevo i nastaviti prema Kozarskoj. Oni koji dolaze iz pravca Gimnazije, a \u017eele da idu prema Tr\u017enici, ima\u0107e malu korekciju putanje. Naime, skrenu\u0107e desno, pa \u0107e prije Ferhadije kroz Ulicu Zdravka \u010celara i onda da skrenu prema Docu \u2013 obja\u0161njava za Srpskainfo Milenko D\u017eever, ovla\u0161teni potpisnik Odjeljenja za saobra\u0107aj i puteve Grada Banjaluka.<\/p>\n\n\n\n
Protok saobra\u0107aja<\/p>\n\n\n\n
Mada se na prvu \u010dini da bi ovaj kru\u017eni tok, bar na po\u010detku, mogao da bude malo komplikovan za vo\u017enju, iz Grada su uvjereni da ne\u0107e biti tako.<\/p>\n\n\n\n
Jedan od banjalu\u010dkih taksista ka\u017ee da ni oni ne znaju kako \u0107e izgledati putanja novog kru\u017enog toka, ali saglasan je da sada\u0161nje rje\u0161enje na Bulevaru nije najbolje. Prema njegovim rije\u010dima, poslijepodne i u dane vikenda, odnosno subotom, na toj raskrsnici se \u010deka veoma dugo.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 U gradu ima puno automobila, a raskrsnica na Bulevaru je jedan od \u201c\u010depova\u201d. Zna se \u010dekati dugo da se pro\u0111e, posebno ona vozila koja idu iz pravca tranzita i dolje od Doca. Novi kru\u017eni tok trebalo bi bude dovoljno velik da kroz njega bez previ\u0161e zaustavljanja prolazi veliki broj vozila \u2013 ka\u017ee on za Srpskainfo.<\/p>\n\n\n\n
Biciklisti\u010dka staza<\/p>\n\n\n\n
Na\u0161 sagovornik iz Gradske uprave poja\u0161njava da \u0107e unutar kru\u017enog toka biti dvije saobra\u0107ajne trake po \u010detiri i po metra koje su dovoljne za odvijanje saobra\u0107aja.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Pored tih saobra\u0107ajnih traka bi\u0107e napravljena biciklisti\u010dka staza i komotne pje\u0161a\u010dke staze. U cilju za\u0161tite pje\u0161aka bi\u0107e formirana dva semafora za pje\u0161ake kako bi oni bili sigurni i bezbjedni. Nekada \u0107e malo pri\u010dekati, ali ima\u0107emo optimalnu kombinaciju da pje\u0161aci ne\u0107e svaki trenutak prekidati saobra\u0107ajni tok ve\u0107 \u0107e biti kanalisani na jednom mjestu i tu prelaziti \u2013 isti\u010de D\u017eever i dodaje da \u0107e kru\u017eni tok biti zavr\u0161en za 15, 20 dana.<\/p>\n\n\n\n
Tako\u0111e, bi\u0107e postavljena sva neophodna saobra\u0107ajna signalizacija.<\/p>\n\n\n\n
Stanivukovi\u0107 je nedavno rekao da se za izgradnju i modernizaciju raskrsnice izdvaja ne\u0161to vi\u0161e od 1,2 miliona KM, dok \u0107e za izgradnju parka biti izdvojeno vi\u0161e od milion maraka i on bi trebalo da bude zavr\u0161en naredne godine. On je najavio uvo\u0111enje jednosmernog saobra\u0107aja u centru grada.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Uvodimo jednosmjerni saobra\u0107aj od zgrade Vlade Republike Srpske do ove raskrsnice, te od Kninske ulice do Bugarske \u0161kole. Ovim konceptom dobijamo moderne saobra\u0107ajnice, nekoliko kilometara novih biciklisti\u010dkih staza, posebnu saobra\u0107ajnu traku za kretanje vozila javnog prevoza i taksija, \u0161to \u0107e u velikoj meri unaprijediti saobra\u0107aj u Banjaluci \u2013 rekao je Stanivukovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n