Banjaluka je dobila broja\u010de bicikala na tri lokacije, a imaju\u0107i u vidu da je ovo novitet, iz Gradske uprave smatraju da je za sada dovoljan broj broja\u010da, dok sa druge strane ekolozi isti\u010du da je broj broja\u010da daleko od idealnog.<\/p>\n\n\n\n
Kako ka\u017eu iz Gradske uprave za “Nezavisne”, s obzirom na to da je Banjaluka prvi grad koji je dobio broja\u010de bicikala i jo\u0161 traje probni period, za sada je dovoljan broj broja\u010da.<\/p>\n\n\n\n
“Trenutno su svi broja\u010di u funkciji”, naveli su oni, te dodali da je broja\u010d bicikala zabilje\u017eio oko 150 biciklista dnevno od postavljanja sredinom decembra pro\u0161le godine, u naselju Borik.<\/p>\n\n\n\n
“U prvih dvanaest dana ove godine isti broja\u010d zabilje\u017eio je oko 1.300 biciklista”, kazali su oni, te dodali da podaci sa ostalih lokacija tek treba da budu razmotreni, s obzirom na to da im se pristupa uz pomo\u0107 pregleda\u010da, nakon \u010dega se vr\u0161i bilje\u017eenje i analiza.<\/p>\n\n\n\n
“Potrebno je da se dobijeni podaci i dobijena oprema iskoriste na najbolji mogu\u0107i na\u010din, jer uvid u stanje predstavlja dobru osnovu za planiranje i razvoj biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja”, pojasnili su oni.<\/p>\n\n\n\n
Broja\u010di bicikala, kako ka\u017eu, imaju i afirmativnu funkciju kada je rije\u010d o kori\u0161tenju bicikla kao na\u010dina prevoza, jer omogu\u0107avaju bolju vidljivost biciklista u saobra\u0107aju i dru\u0161tvu uop\u0161te i na taj na\u010din doprinose pove\u0107anju procenta u\u010de\u0161\u0107a biciklista u saobra\u0107aju.<\/p>\n\n\n\n
Dragan Kabi\u0107, koordinator na programu “Transport” u okviru Centra za za\u0161titu sredine, potvrdio je za “Nezavisne” da je broj broja\u010da daleko od idealnog, ali mo\u017ee da poslu\u017ei kao pokazatelj odre\u0111enih podataka koji se mogu iskoristiti za dalje analize.<\/p>\n\n\n\n
“Ovo je od velikog zna\u010daja, budu\u0107i da Gradska uprava, do ovih broja\u010da, skoro pa nikada nije prikupljala bilo kakve podatke u vezi sa biciklisti\u010dkim saobra\u0107ajem, a o ozbiljnim analizama da ne pri\u010dam”, rekao je Kabi\u0107, te dodao da se na urbanoj mobilnosti ne radi dovoljno u ovom gradu.<\/p>\n\n\n\n
“I kada se radi, sve se \u010dini vi\u0161e kao \u0161minkanje i ganjanje trenda, nego kao ozbiljan pristup”, naveo je Kabi\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Dodaje da je postavljanje broja\u010da zna\u010dajno, ali njih nema dovoljno u gradu da bi uticali na razvoj urbane mobilnosti i svijest o benefitima nemotorizovanih vidova transporta po \u017eivotnu sredinu.<\/p>\n\n\n\n
Mario Crnkovi\u0107 iz Udru\u017eenja “Green team” ka\u017ee za “Nezavisne” da su broja\u010di bicikala lijepa ideja, ali jo\u0161 bi ljep\u0161e bilo vidjeti podatke o kvalitetu vazduha u realnom vremenu, koji nikako da do\u0111u pred o\u010di javnosti.<\/p>\n\n\n\n
“Gra\u0111anima se konstantno prezentuju prosje\u010dne vrijednosti za prethodni period, te se name\u0107e pitanje, koliko nam je va\u017ena informacija da smo ju\u010de udisali izuzetno zaga\u0111en vazduh, ali bitnije nam je da znamo u realnom vremenu kada gra\u0111ani mogu bez posljedica po zdravlje boraviti na otvorenom, naro\u010dito kada uzmemo u obzir to da je BiH po pitanju aerozaga\u0111enja u evropskom i svjetskom vrhu”, zaklju\u010dio je Crnkovi\u0107.<\/p>\n\n\n\n